El contrato de obra a precio alzado contempla la construcción, ampliación y modernización de más de 360 km de carreteras estratégicas en el estado de Michoacán. Entre ellas destacan el Libramiento de Morelia (64,1 km), el Libramiento de Uruapan (25,5 km), la ampliación a carretera tipo A4 del tramo Pátzcuaro–Uruapan (56,75 km) y la modernización del eje Uruapan–Lázaro Cárdenas (215,48 km). Dentro de las estructuras ejecutadas se incluyen los entronques a desnivel de Copándaro, Cápula y Pátzcuaro, con seis estructuras que suman una superficie de 2.200 m², además de 27 estructuras en la troncal, que alcanzan aproximadamente 9.000 m². El proyecto incorpora también la construcción de varios viaductos singulares, entre ellos El Nispo y Hornos III, junto con el Viaducto Hornos IV, una obra de gran envergadura que alcanza los 204 metros de longitud distribuidos en cinco claros y seis apoyos. Su cimentación profunda se resuelve con 15 pilotes por encepado, mientras que las columnas rectangulares se elevan hasta una altura máxima de 58 metros, aportando a la estructura una superficie total de 9.450 m². Esta actuación supone un avance clave para la movilidad en la región, reforzando la conexión entre los principales centros urbanos y el puerto de Lázaro Cárdenas, con un impacto directo en la competitividad logística y el desarrollo económico de Michoacán. Viaducto Hornos IV
Descripción de las obras
Impacto
Urales
Proyectos relacionados
204 m
LONGITUD
Estado de Michoacán, México
UBICACIÓN
